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鋁合金（jīn）拉彎成型中十分重要的工具，然而它在實際中的應（yīng）用卻受到諸多因素的限製。要（yào）準確地對拉（lā）彎過程進行數值模擬，就必須準確描述（shù）工件材料的力學性能，合理（lǐ）確定邊界條件，同時能準確地處理拉（lā）彎中（zhōng）的各種非線性問題（tí）；此外，還要求使用者（zhě）具有一定的理論基礎、掌握（wò）相關的軟件知識並對生（shēng）產工藝有相當的了解。鋁型材（cái）加工（gōng）其中的任何一個環（huán）節出（chū）現失誤都將導致分析的結果和實際情（qíng）況的偏差（chà）。因此，有必要對拉彎機理進行深入的研（yán）究（jiū），結合CAE技術，確定拉彎工藝參數（shù）對工件成形質量的影響規律，使成形後的零件（jiàn）具有合理的校形餘量（liàng），從而提高汽車和飛機拉彎件（jiàn）的質量和加速汽車和飛機拉彎件的國產化進程有著十分重要的意（yì）義。